Serait-ce une révolution ? Oui selon Henry Chong, designer du Revelo LIFEbike. Examinons cela…
Outre la taille compacte de cet engin, on se rend compte que ce vélo… n’a pas de chaîne. Les pédales sont ainsi directement reliées à la roue avant, et peuvent être bloquées et utilisables comme des repose-pieds en position 100% électrique. En effet, le LIFEbike possède un moteur de 250W avec plusieurs modes d’assistance, pour une vitesse maximum de 25km/h et 30km d’autonomie, rechargeable en 4h. Facile à rouler avec ses roues de 20 et 16″, il est aussi facile à transporter et à parquer, grâce à son poids de 15kg (plutôt léger pour un VAE) et son cintre orientable dans le sens du vélo pour plus de compacité. Démonstration !
On pourra reprocher au LIFEbike son look particulier, tel un puzzle de pièces provenant de plusieurs vélos différents, ou son manque d’aspects pratiques (difficile de placer un porte-bagages). Reste que l’engin peut séduire. Compact, léger, assisté, avec peu d’entretien et amusant à piloter, voilà de bons ingrédients pour un vélo urbain. Son tarif ? A l’heure où est écrit cet article, le LIFEbike est à cofinancer, et la campagne semble bien partie pour aboutir. Les premiers modèles de série devraient arriver d’ici septembre. A suivre !