Suite de la série consacrée aux vélos conçus par les fabricants automobiles, voici Opel et son prototype RAD e.
Présenté au Salon de Genève 2012 pour les 150 ans de la marque à l’éclair, le RAD e est un « VTT urbain » : on retrouve ainsi suspension avant (notez sa discrétion) et arrière, freins à disques et look agressif l’apparentant à un tout terrain, et lumières, pneus mixtes et moteur électrique intégré pour la ville. Au-delà de ces éléments, ce vélo emprunte le style des voitures Opel avec le tube supérieur en forme de boomerang (cf modèle Ampera) et leur procédé de fabrication, ce dernier étant embouti comme certains panneaux de carrosserie.
Si on passe sur la géométrie quelque peu hasardeuse (fourche très couchée, hauteur de selle non réglable), on peut noter la parfaite intégration du moteur électrique au niveau du boîtier du pédalier, ainsi que celle de la batterie dans le tube diagonal. Avec ses lignes racées, le RAD e rappelle l’univers de la moto, codes que souhaitait intégrer Nicolas Gonzalez Garrido, designer chef de ce projet pour lequel vous retrouverez d’autres images ici.