Pour le Canadien Lou Tortola, le triangle arrière d’un cadre de bicyclette est dépassé : place au rond ! Les vibrations d’une géométrie classique remontant directement dans le dos du cycliste, il imagine et teste durant cinq mois le RoundTail Bike,
un cadre dont l’arrière est composé de deux cerceaux pour éviter ce désagrément… Et des essais en laboratoire prouverait l’efficacité de ce principe : gain d’absorption des vibrations de 60% et 10% de flexion verticale supplémentaire. De quoi rendre ses cadres construits par Paul Taylor non seulement plus confortables, mais aussi plus nerveux…
… et audacieux en terme de style. Ce troisième cercle qui évite aussi les bruits de chaîne jouit d’un assemblage soigné.
Cette technologie était disponible pour diverses pratiques : aujourd’hui seul le modèle hybride semble disponible.
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