Ou…
En haut, l’eROCKIT. En bas, le Protobike.
L’Allemand eROCKIT c’est un moteur de 9 kW, jusqu’à 81km/h (autonomie max de 70km), 123kg, le tout pour 12.460€.
Le Suisse Protobike, une puissance de 250 à 500W selon moteur (autonomie entre 40 et 100km), jusqu’à 45km/h pour un poids de 33kg et 5700€.
Si le premier est plutôt à considérer comme une moto (casque, immatriculation et assurance obligatoires), ces deux-roues se rechargent à la force du mollet. Les VAE ont la cote (une catégorie dédiée fut même créée lors de la dernière épreuve de la Transvésubienne), mais comment qualifier ces engins ? Outre leur puissance, leur équipement (gros pneus, fourche inversée, phares, récupération d’énergie au freinage) pourrait faire penser au monde de la moto. Ces hybrides sont aujourd’hui hors de prix, mais s’ils devenaient abordables demain, seriez-vous tenté ?
Merci à Samuel pour la découverte du Protobike.